SMC代理商上海達(dá)朋銷售：SMC 5通電磁閥 VFR2000/3000/4000、SMC氣缸代理、SMC電磁閥代理、SMC電缸代理、SMC流體閥代理、SMC藥液閥代理、SMC空氣過(guò)濾代理、SMC減壓閥代理、SMC三聯(lián)件代理、SMC兩聯(lián)件代理、SMC氣管代理、SMC接頭代理、SMC比例閥代理等全系列SMC元件。

SMC經(jīng)過(guò)多年努力，將產(chǎn)品和生產(chǎn)過(guò)程對(duì)自然環(huán)境的影響降低到最小程度，在推動(dòng)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展上，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，發(fā)揮著積極作用。

在我們采取的CO2減排總體方案中，強(qiáng)調(diào)將產(chǎn)品設(shè)計(jì)得更小更輕以減少原料消耗、縮短生產(chǎn)加工時(shí)間，并且在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，就充分考慮到降低產(chǎn)品使用過(guò)程所消耗的能量。

在全球化過(guò)程中，SMC以技術(shù)、制造、營(yíng)銷三位一體的實(shí)際行動(dòng)，充分滿足世界各地客戶需求，為了保護(hù)地球自然環(huán)境的偉大目標(biāo)，日積月累，持續(xù)探索。

SMC作為一個(gè)致力于可持續(xù)發(fā)展和擴(kuò)大技術(shù)創(chuàng)新的自動(dòng)化控制元件綜合制造商，將切實(shí)履行產(chǎn)品的供給責(zé)任，不辜負(fù)廣大客戶的信任。

SMC作為支持自動(dòng)化發(fā)展的自動(dòng)控制元件綜合制造商，具備可以快速為全球客戶提供需求產(chǎn)品的體制。構(gòu)建了一個(gè)可以防患于未然，在緊急情況下不停止業(yè)務(wù)活動(dòng)，即使停止也可迅速恢復(fù)的體系，舉集團(tuán)之全力，切實(shí)履行對(duì)客戶的產(chǎn)品供給責(zé)任。

氣缸的使用注意事項(xiàng)；

1.對(duì)空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2.對(duì)使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套，安裝時(shí)，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)所，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3.關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑
給油潤(rùn)滑氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。
4.關(guān)于氣缸的負(fù)載
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用到導(dǎo)桿氣缸
5.關(guān)于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。
氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時(shí)，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)，可在臂上開(kāi)長(zhǎng)形孔，所開(kāi)長(zhǎng)形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要超過(guò)規(guī)定值。
銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤(rùn)滑脂，以防止燒結(jié)。
耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
6.氣缸速度的調(diào)整
使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸大開(kāi)，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許超過(guò)最大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢后，將鎖母緊固。
7.氣缸的緩沖
氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)或設(shè)計(jì)緩沖回路。
8.氣缸的維護(hù)
缸筒和活塞桿的滑動(dòng)部位不得受損傷，以防氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。
緩沖閥處應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木S護(hù)調(diào)整空間，磁性開(kāi)關(guān)等應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌惭b調(diào)整空間。
氣缸若長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)一個(gè)月動(dòng)作一次，并涂油保護(hù)以防銹。